行业痛点

　　1.供应链计划联动要求高

　　主机厂受车辆交期的合约限制，对下游配件厂的交期有严格要求，相应的下游也会对他下游的供应商有交期要求

　　2.模具费用分摊管理难

　　汽车零部件行业会有大量的模具是由下游供应商提供的，材料价中需要分摊一定的模具使用费，模具寿命到期后需要洽谈降价事宜，整个过程由于持续时间较长，需要计算的地方较多，因此对采购人员一直带来很多困扰

　　3.物料认证严/研发深入协同

　　汽车零部件行业往往需要和下游供应商一起来联合研发新品，因此对供应商的物料认证、ECN/PCN变更、PPAP认证管理要求都非常高

　　4.委外/寄售协同跟踪及对账难

　　汽车零部件行业有大量的委外和VMI寄售物料协同，在这个过程中对物料的收发及库存盘点、对账这块的供应商信息反馈要求非常高

　　5.订单、交货跟踪及对账工作量大

　　汽车零部件行业对交期的要求比较高，因此在订单跟踪时需要能够全面反馈订单执行情况，另外，由于汽配行业对账时需要考虑入库、寄售领用、扣款返利等多种情况的组合，人工计算非常容易出错

　　6.年降/暂估价结算困难

　　整车及配件厂商对上游供应商每年都有降价要求，而降价谈判往往需要很长一段时间，这段时间会使用暂估价下单，后面等价格谈好后，原来订单要以新谈好的价格来进行结算，人工计算处理时会存在算错、工作量大等问题。

　　7.价格组成分析/行情价处理复杂

　　汽车零部件行业往往兼具其他行业的一些特点，例如机械制造、电子等行业，不同行业采购的物资需要在报价-比价-下单-结算等环节考虑复杂的价格组成

　　解决方案

　　构建采购计划与执行协同体系

　　从计划部门和供应商协同方面来看，企业在制定供应链计划时，通过和SRM系统集成，可以很方便的让供应商的协同到整个计划体系中，包括供应商的产能，供应商对采购预测的反馈信息，供应商送货的安排等信息

　　模具寿命及分摊价格管理

　　供应商对零部件报价时往往都会包括模具的一些分摊价格，通常我们约定当模具的寿命到期后，该模具的所有权会从供应商变更到采购方，那么这时候供应商的报价中应该将这部分价格降下来，这就是模具费用分摊业务；我们实现这个分摊目前基本如上，首先是在模具台账信息中记录这个设计寿命上限和当

　　建立严格的物料认证及研发协同体系

　　从研发部门和供应商协同方面来看，我们需要关注几个点的协同，比如

　　1）我们的产品设计和变更时需要供应商及时知道，并希望供应商根据我们的变化来变化，那么就需要我们能快速的从PLM等研发系统中获取图纸、文档等研发信息给到供应商

　　建立委外/寄售协同跟踪及对账体系

　　通过委外物料的收发及扣料记录、委外库存报表、委外库存盘点及差异调整等功能大大提供了委外物料对账的效率，此外为了进一步提高协同效率，借助供应商在线预约提料、退料等ERP集成流程，可以大大降低仓库作业，提高协作效率；

　　九慧SRM中的通过跟ERP/WMS/MES系统集成，通过自动抓

　　建立订单协同及自动化对账体系

　　订单审批通过后会通过多种形式发送给供应商，供应商可以在电脑端或手机端在线接单确认。

　　此时，如果订单的关键信息发生变动，系统也会及时通知到供应商，而且供应商可以看到具体的变更内容；

　　SRM对账单跨多系统取数，且由供应商发起，采购和财务工

　　建立自动化的暂估价结算体系

　　价格未确定时通过暂估价下单；

　　价格确定后通过系统自动调整历史单据价格；

　　对账时使用最新确定的价格进行对账，并带出暂估价进行对比

　　建立灵活的采购价格模型

　　通过灵活自定义采购价格模型，我们内置了比较有代表意义的价格模型，包括明细报价、阶梯报价、公式价、行情价等模型，这些模型可灵活应用于询价单、报价单、订单和对账单，支持多样性字段灵活定义，行情价自动获取，公式自动计算，明细批量导入等。