对于现代汽车整车厂，汽车的生产就是设计匹配研发，零部件采购，经过四大制造工艺制作车身底盘，最后组装检测的过程。为了使新推出的产品顺利走完一个生命周期，每个流程都涉及复杂的问题，好比神州飞船，这成千上万的部件如何汇聚成一个整体，从发射到回收，每个流程都得严格管理执行。

　　业务挑战

　　1 需求管理缺乏管理手段

　　1）需求管理不在一个平台上，涉及市场上多个系统共存；

　　2）各产品线管理成熟度不一，流于人为主导过程，需求无法端到端跟踪，错失重要需求，降低产品竞争力；

　　3）前端需求信息度不足，颗粒度不一，澄清过程衍生大量沟通成本，筛选与排序误判导致额外返工成本与发布延误；

　　4）需求管理偏重处理日常机会型需求，而忽略对于产品规划的洞察输入。进而变相延长产品的开发周期，难以满足市场短平快的开发需求。

　　2 项目任务管控不规范

　　1）开发任务项目分解，没有统一规范没有系统支持；

　　2）难以根据项目实际进程，对项目计划进行调整；

　　3）项目实际进度难以掌握，难以及时发现设计过程的问题；

　　4）项目交付件的完备性和齐套性难以保证，交付件质量难以保证，从而导致返工和整体项目的延期。

　　5）产品研发过程中，设备资源不能和分配的挂钩，导致设备资源准备不足或资源浪费。

　　3 BOM管理复杂且容易出错

　　1）个性化需求多，基本型-变型，变型-变型；

　　2）BOM技术资料不关联，更改不一致；

　　3）设计发生变更时，经常不能有效通知下游，导致ERP中数据偏差；

　　4）图文档重用困难，一致性，大多数电子资料都保存在个人电脑上。

　　4 图纸无法在线预览，协同效率低

　　1）CAD图纸无法在线进行预览，生成CV转化，需要通过设计工具打开；

　　2）因各部门角色用户电脑配置不同，设计工具打开的时间也比较长；

　　3）部分领导、车间生产人员没有必要安装多种设计工具，这就造成不必要的许可证过多使用，造成设计工具软件采购成本的增加。

　　解决方案

　　需求管理

　　1）通过易立德研发数字化中台打通各需求系统平台，同步需求（系统、软件、架构、硬件），并保留现有IT资产；

　　2）产品和项目需求统一规范化管理

　　支持需求池管理（结构化管理）；

　　支持需求创建和分解；

　　支持需求评审、分配、变更、跟踪；

　　需求属性和扩展；

　　需求生命周期和记录；

　　支持需求复用和重用；

　　项目组合管理

　　1）易立德项目管理软件-PPM，支持研发项目系统标准化和信息结构化管理；

　　2）支持项目信息与任务书关联，双向校验；

　　3）支持建立项目任务、部门任务功能

　　4）分层编制：以研发流程为基础，裁剪WBS，分层实施与控制，项目团队按级别维护对应任务及交付物。

　　5）产品研发过程中，制定设备需求计划，建立设备资源与项目计划挂靠体系、跟踪资源使用状态。

　　整车BOM管理

　　1）通过易立德产品数据管理软件-PDM，产品&部件结构化管理模块建立整车超级BOM管理业务支撑。

　　具体如下：

　　维护独立的变型BOM

　　自动进行BOM整理汇总

　　基于BOM技术资源组织和更改协同

　　建议基于电子流程控制的数据发放和控制，实现PLM与ERP数据集成

　　建设企业统一的技术资料库，实现电子化签署和归档控制及统一发放

　　可视化发布管理

　　通过易立德PLM【可视化发布管理】功能，实现轻量化图纸的预览。

　　例如：Catia、CATIA、UG NX、Creo、SolidWorks等实现轻量化工具转换。

　　实现轻量化的预览（制造和工艺团队需要看图，通用他们电脑没安装CAD软件或电脑配置带不起来）原先几个T，可以压缩几个兆

　　可在轻量化进行标注、爆炸图、颜色的填充，这样对汽车及零件制造有很多的帮助。

　　应用蓝图

　　通过易立德PLM定位于汽车及零部件行业、不同规模的企业研发信息化管理。适用于企业全新建立产品数据管理平台，从0到1开始建设；适用于企业进行易用性提升，扩展新的功能；适用于替代企业现有不满足需要的PLM产品。PLM主要功能：需求管理、项目管理、产品数据管理、工艺管理、知识管理

　　解决方案优势

　　完整解决方案能力

　　具有解决方案咨询能力+研发数字化中台+项目管理产品

　　贴身服务

　　具有深度定制实施能力，具有完整的开发人员配备

　　技术和交付创新

　　易立德自研PLM平台，微服务架构，使用微前端技术、容器化部署；面向业务，服务化、灵活扩展，支持角色桌面，支持敏捷快速交付。

　　行业最佳实践经验

　　长期服务汽车行业头部客户，在研发管理领域积累了丰富的经验，拥有国内大型车企及零部件厂商的研发项目管理软件实施顾问团队，能够为同行客户提供行业最佳实践。

　　客户成功案例

　　重庆长安汽车股份有限公司

　　一、业务背景

　　重庆长安汽车股份有限公司成立于1996年，是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。长安汽车拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

　　二、数据量化展示

　　用户总量达到1702，日均活跃用户数达412；

　　支持27个车型/技术研究项目。

　　使用易立德的产品和服务:缺陷管理软件-DTM

　　案例概述

　　业务挑战（背景）:

　　一、软件缺陷的处理没有结构化、标准化的流程支撑

　　原有的质量管理系统没有针对软件缺陷的处理流程；

　　各个部门缺少统一的流程及标准的规范。

　　二、缺陷数据分散在多个部门或团队，难以汇集和度量

　　缺乏统一的系统，数据分散、缺陷记录不规范、信息缺失；

　　无法按照公司统一的标准进行度量，导致软件产品质量得不到保证，每千行代码的缺陷数居高不下。

　　三、共性问题重复发生，过程资产无积累

　　缺乏有效记录和分析，导致一个产品发生过的缺陷会在同类的产品上会继续出现；

　　未形成对后续开发工作的改进措施，导致产品的问题重复发生。

　　解决方案:

　　使用易立德缺陷管理软件-DTM，统一的系统、标准化的流程，实现缺陷的标准化、精细化管理；

　　将智能化研究院的所有产品，全部录入DTM管理和跟踪。开发过程中发现的缺陷走简易流程；整车系统测试、路试、驾评发现的缺陷走标准流程；涉及到供应商人员参与的使用供应商流程。

　　项目价值\客户收益

　　1.产品缺陷处理流程规范化、标准化

　　固化的流程、属性模板，确保缺陷的录入、分流、处理、验证和关闭符合公司质量要求；

　　丰富的缺陷分类信息对有效开展缺陷分析、支持研发过程改进工作大有裨益。

　　2.跨专业/团队协同

　　在公司内部，实现了产品缺陷的快速分流，机、电、软多专业高效协作，确保所有问题百分百闭环，毫无遗漏；

　　在公司外部，加强了整车厂和供应商的协同，提升了产品缺陷的处理效率。

　　3.产品质量可视化

　　产品缺陷数据实时呈现，遗留问题、问题处理时长一目了然；

　　支持按部门、产品等维度输出不同的统计报表，为绩效考评提供数据支撑。